10月份仍是傳統(tǒng)消費(fèi)旺季，建筑施工項(xiàng)目因國(guó)慶停工也就將出現(xiàn)較為集中的趕工期，建筑16mn無(wú)縫鋼管廠需求仍然可期。由于9月份16mn無(wú)縫鋼管廠、焦炭?jī)r(jià)格下跌，使得10月份16mn無(wú)縫鋼管廠生產(chǎn)成本有所下降，預(yù)計(jì)10月份鋼企盈利空間將有小幅回升。

假期過(guò)后鋼價(jià)會(huì)先漲后跌。節(jié)后因前期壓制的需求得到釋放，疊加工地趕工，需求放量。但鋼廠產(chǎn)量暫時(shí)不會(huì)大幅釋放，供小于求的情況下，16mn無(wú)縫鋼管廠價(jià)格有所上漲。而利益回升，鋼廠增加產(chǎn)量，需求又因供暖季回縮，供大于求，16mn無(wú)縫鋼管廠價(jià)格必然下降。

2019年7月“國(guó)改”前夕的降價(jià)促銷迎來(lái)了一波置換的“小高峰”，但未來(lái)汽車行業(yè)難改低迷現(xiàn) 狀。目前，在成材供給相對(duì)寬松的大環(huán)境下，需求走弱將繼續(xù)打壓鋼廠利潤(rùn)，而成材倒逼原材料也會(huì)將壓力向礦山傳導(dǎo)，從而對(duì)16mn無(wú)縫鋼管廠價(jià)格形成壓制。